En los vehículos modernos, el diagnóstico precoz de desajustes en la geometría del vehículo está ganando en importancia. Los sistemas de dirección modernos son cada vez más exactos.y requieren más precisión en la alineación. Los valores de tolerancia son mucho más ajustados y hasta las más pequeñas imperfecciones pueden provocar desgastes en el sistema de dirección o en los neumáticos
Además, en algunas familias de vehículos, por ejemplo los de eje multi-link, las imperfecciones tienen un serio impacto en el comportamiento del coche en carretera y en la seguridad de la conducción.
Los fabricantes y distribuidores de repuestos para automóviles confirman este hecho y calculan que el crecimiento anual de las ventas de partes para el sistema de dirección es de 30-50%. Estos componentes son ya el tercer mayor segmento en el mercado posventa, solo superado por los frenos y las baterías.
La "Alineación Preventiva" es un concepto de servicio, basado en la realización de mediciones completas de la alineación de los ejes, de forma regular, para poder identificar desajustes en el chasis y el sistema de dirección.
Componentes:
La base: Elevador de tijera con sincronización electrónica y guías integradas. Platos giratorios con autobloqueo y desbloqueo neumático integrado en el proceso. Plataformas traseras móviles por sistema hidraulico y con función de autobloqueo. El desbloqueo es neumático, como en el caso de los platos.
El núcleo central: Dos robots que se deslizan por las guías del eje trasero al delantero. En cada robot hay un captador CCT, para la medición óptica.
El captador: Consiste en un proyector industrial, una videocamera y un ordenador integrado.
